Ministarstvo saobraćaja organizovalo je prezentaciju i konsultativni sastanak povodom realizacije Druge faze Projekta trgovinskih i transportnih olakšica na Zapadnom Balkanu (TTFP). Ugovor o zajmu za realizaciju projekta za Crnu Goru potpisan je sa Svjetskom bankom 13. februara 2023. godine, dok je završetak projekta planiran za 30. april 2028. godine. Ovaj projekat, vrijedan višemilionskih ulaganja, sprovodi se uz podršku Svjetske banke sa ciljem da Crnu Goru pozicionira kao efikasnije transportno i trgovinsko čvorište do aprila 2028. godine.
Tokom sastanka predstavljene su ključne aktivnosti i reformske mjere planirane u okviru projekta, čiji je osnovni cilj drastično smanjenje troškova trgovine i povećanje efikasnosti transporta. Uvođenjem Nacionalnog jedinstvenog šaltera za trgovinu (NSW) i unapređenjem Lučkog informacionog sistema (PCS) u Luci Bar, dokumentacija će se obrađivati brže i jednostavnije.
„Unapređenje efikasnosti direktno će doprinijeti većoj transparentnosti, nižim administrativnim troškovima, ali i smanjenju emisije štetnih gasova, jer će roba kraće čekati na granicama i terminalima“, istaknuto je tokom sastanka.
Poseban fokus stavljen je na aktivnostima unapređenja željezničke infrastrukture i jačanja klimatske otpornosti transportnog sektora Crne Gore. Kroz Program bezbjednog i održivog transporta (SSTP) obezbijeđena su bespovratna sredstva (grantovi) u iznosu od 9,5 miliona eura:
Potpisivanje ugovora o ovim grantovima očekuje se tokom juna 2026. godine.
Takođe, kroz projekat će se relizovati i izgradnja pješačkog podvožnjaka kod stajališta Aerodrom, koja se finansira iz zajma Svjetske banke za TTFP projekat.
Projekat prati stroge ekološke standarde i ciljeve Zelene agende za Zapadni Balkan. Planiran je razvoj sistema ranog upozoravanja i opservatorije za praćenje koridora, što će ojačati otpornost transportne mreže na klimatske promjene.
Tokom sastanka predstavljeno je da je, u cilju restrukturiranja projekta i uključivanja grant sredstava, izvršena izmjena određenih aktivnosti u okviru projekta. Jedna od ključnih izmjena odnosi se na zamjenu aktivnosti Digitalizacija Luke Bar aktivnošću Lučkog informacionog sistema (PCS), čiji je cilj unapređenje efikasnosti operacija u pomorskom transportu robe.
Takođe, jedna od važnih aktivnosti projekta odnosi se na ažuriranje Strategije razvoja saobraćaja 2019–2035, uz izradu novog Transportnog modela, kao i izradu sektorskih studija i podzakonskih akata u skladu sa principima zelene i održive mobilnosti.
Ministarstvo saobraćaja nadležno je za implementaciju projekta, dok su krajnji korisnici Ministarstvo finansija i Uprava carina, Ministarstvo pomorstva, kao i Željeznička infrastruktura Crne Gore. Sve aktivnosti sprovode se uz puno poštovanje principa zaštite životne sredine i uključivanje lokalnih zajednica.
Predstavljena je ažurirana projektna dokumentacija o zaštiti životne sredine i društvenim pitanjima, koja je izrađena u skladu sa standardima Svjetske banke i okvirom Svjetske banke za životnu sredinu i društvena pitanja, a koja je dostupna javnosti na zvaničnom sajtu Ministarstva saobraćaja.