Efikasnija kontrola profesionalnih vozača i prevoznika, pravilna upotreba pametnih tahografa i dosljedna primjena evropskih pravila bili su u fokusu trodnevne obuke koju je završilo 18 predstavnika Ministarstva unutrašnjih poslova, sa ciljem unapređenja bezbjednosti saobraćaja.
Trodnevna obuka o radnom vremenu profesionalnih vozača, zahtjevima Evropske unije, pametnim tahografima i nadzoru je organizovana u okviru projekta „Tehnička pomoć za jačanje kapaciteta i unapređenje usklađenosti zakonodavstva, učinka i efikasnosti u sektoru saobraćaja u Crnoj Gori“, u saradnji sa Ministarstvom saobraćaja, a uz podršku Evropske unije.
Vršilac dužnosti generalnog direktora Direktorata za drumski saobraćaj i motorna vozila u Ministarstvu saobraćaja Nikola Veljović kazao je da je u prethodnom periodu urađen veliki posao na usaglašavanju domaćeg zakonodavstva sa legislativom Evropske unije, ali da je sada neophodno obezbijediti njegovu punu implementaciju.
Ponosno mogu reći da smo u prethodnom periodu odradili ogroman posao kada je riječ o usaglašavanju našeg zakonodavstva sa legislativom Evropske unije. Donijeli smo desetine zakona i skoro stotinu podzakonskih akata koji se odnose na socijalno zakonodavstvo, tahografe, drumski saobraćaj i druge oblasti“,
kazao je Veljović.
On je istakao da se na tome ne smije stati, već da usvojene propise treba primijeniti u praksi i dodatno obučiti kadar.
Veljović je naveo da je, uz podršku Delegacije Evropske unije i kroz program tehničke podrške, organizovana obuka u oblasti tahografa. Kako je kazao, obuci prisustvuje i kolega iz Poljske, glavni inspektor za drumski saobraćaj i ekspert u oblasti tahografa Christoph Nowak, koji će predstaviti pametne tahografe generacije 2 i načine njihove kontrole.
Prema njegovim riječima, stečena znanja trebalo bi da doprinesu efikasnijoj kontroli domaćih i međunarodnih prevoznika, a samim tim i unapređenju bezbjednosti saobraćaja na putevima.
Na kraju obraćanja učesnicima obuke poželio je uspješan rad i pozvao ih da iskoriste priliku i postave sva pitanja koja ih interesuju.
Tim liderka projekta Svetlana Gligorovska kazala je da će tokom obuke biti razmotren regulatorni okvir Evropske unije koji uređuje radno vrijeme i vrijeme odmora profesionalnih vozača, kao i uloga pametnih tahografa u nadzoru.
Dodala je da će fokus biti na praktičnom radu.
Fokus bi bio na praktičnom radu, analizi tahografskih podataka, kontroli na putu, prepoznavanju nepravilnosti i razmatranju studija slučaja“,
navela je Gligorovska.
Ona je izrazila očekivanje da će obuka učesnicima pružiti korisna znanja i omogućiti razmjenu iskustava.
Stručnjak za tahografe i socijalne propise koji se odnose na profesionalne vozače Christoph Nowak kazao je da je prvi dan radionice posvećen teorijskom dijelu i unapređenju znanja službenika zaduženih za kontrolu komercijalnog transporta.
Predstavljamo, a u nekim slučajevima i obnavljamo znanje naših inspektora i policijskih službenika koji su uključeni u kontrolu komercijalnog transporta“,
rekao je Nowak.
On je naveo da su u posljednjem periodu uvedene nove obaveze za vozače i prevoznike, ističući da radionica predstavlja dobru priliku da se te novine predstave učesnicima.
Prema njegovim riječima, poseban fokus biće stavljen na osjetljiva pitanja, s obzirom na to da nadležni organi za kontrolu širom Evrope, ne samo u Evropskoj uniji, imaju različita stanovišta i primjenjuju različita rješenja.
Nowak je kazao da će tokom radionice i narednih dana biti razjašnjena najznačajnija pitanja sa kojima se u praksi susreću crnogorski nadležni organi za kontrolu.
Obuka je obuhvatila teorijski i praktični dio. Tokom teorijskog dijela učesnici su upoznati sa regulatornim okvirom Evropske unije koji se odnosi na vrijeme vožnje i periode odmora profesionalnih vozača, pravilima u vezi sa pametnim tahografima, korišćenjem i obradom podataka sa tahografa, kao i tehnikama nadzora i kontrole.
Praktični dio obuke realizovan je uz korišćenje odgovarajuće opreme, sa posebnim fokusom na sprovođenje kontrola na putu. Učesnici su imali priliku da unaprijede znanja i vještine u radu sa pametnim tahografima, preuzimanju i analizi podataka, identifikovanju nepravilnosti, kao i pravilnom postupanju sa dokazima utvrđenim tokom kontrole.
U okviru obuke, na Mašinskom fakultetu održana je i radionica namijenjena nadzornim organima, usmjerena na praktičnu organizaciju efikasnog sistema kontrole na putu. Posebna pažnja posvećena je potrebnoj opremi i tehničkoj infrastrukturi, softverskim kapacitetima i mogućnostima analize podataka, kao i planiranju kontrola na putu i efikasnom raspoređivanju ljudskih resursa.
Obuka je sprovedena u okviru projekta „Tehnička pomoć za jačanje kapaciteta i unapređenje usklađenosti zakonodavstva, učinka i efikasnosti u sektoru saobraćaja u Crnoj Gori“, koji finansira Evropska unija. Projekat sprovodi konzorcijum predvođen kompanijom DAI Global Belgium, u partnerstvu sa GIZ-om i ENOVA-om.