Геополитичка дешавања на Блиском истоку подижу цијене нафтних деривата

Поновна ескалација сукоба на Блиском истоку и ризик од даљих ограничења транспорта кроз Хормушки мореуз изазвали су нови снажан раст цијена нафте и нафтних деривата на свјетском тржишту. Са истим посљедицама суочавају се све земље које зависе од увоза нафтних деривата, укључујући Црну Гору.

Најновија ескалација услиједила је након обнављања војних напада на југу Ирана и узвратних напада Ирана у региону, након чега су поново уведена ограничења пловидбе кроз Хормушки мореуз и блокада иранских лука. Додатну неизвјесност изазива могућност ширења поремећаја и на правце кроз Црвено море и мореуз Баб ел Мандеб. Тиме би истовремено била угрожена два кључна поморска правца за транспорт нафте и нафтних деривата, што је на тржишту већ довело до раста трошкова транспорта и осигурања, смањења расположивости појединих деривата и повећања њихових цијена.

Хормушки мореуз представља једну од најважнијих тачака глобалног енергетског тржишта. Овим правцем се у редовним околностима транспортује око 20 милиона барела нафте и нафтних деривата дневно, односно приближно петина укупне свјетске потрошње. Зато свако ограничење пловидбе или повећање безбједносног ризика непосредно утиче на расположивост енергената, цијене поморског транспорта и осигурања, а затим и на цијене нафтних деривата широм свијета.

Након најновије ескалације, цијена сирове нафте типа Брент достигла је око 84 долара по барелу и током посљедње седмице порасла приближно 12 одсто. Међутим, за обрачун максималних малопродајних цијена у Црној Гори нијесу пресудна само кретања цијене сирове нафте, већ прије свега међународне котације готових нафтних деривата на медитеранском тржишту. Према подацима Платтс Еуропеан Маркетсцан-а за 16. јул, котација еуродизела са највише 10 ппм сумпора на медитеранском тржишту износила је 1.236,75 долара по тони, што је повећање од 33,75 долара по тони само у једном дану. Раст је истовремено забиљежен и код осталих деривата релевантних за домаћи обрачун: котација безоловног бензина порасла је за 11,75 долара по тони, док је котација гасног уља порасла за 40,25 долара по тони.

Посебно снажан притисак постоји на тржишту дизела, усљед комбинованог утицаја ограниченог транспорта кроз Хормушки мореуз, проблема у снабдијевању рафинерија сировом нафтом, смањене прераде и ограничене глобалне понуде средњих дестилата. Додатну неизвјесност стварају ризици од ширења поремећаја и на друге важне поморске правце, као и ограничења извоза дизела из појединих великих земаља произвођача.

Оваква кретања већ се одражавају на цијене горива у бројним државама. Будући да Црна Гора увози нафтне деривате и набавља их по цијенама које се формирају на међународном тржишту, није могуће избјећи утицај глобалног раста цијена на домаће тржиште.

Даље кретање цијена зависиће првенствено од трајања сукоба и могућности поновног успостављања редовног транспорта кроз Хормушки мореуз. У кратком року очекује се наставак изражене нестабилности и притиска на раст цијена, посебно дизела. Уколико ограничења транспорта и проблеми у раду рафинерија потрају, цијене деривата могле би наставити да расту и у наредним обрачунским периодима. Насупрот томе, стабилизација безбједносних прилика и обнова редовних токова снабдијевања могле би постепено ублажити цјеновни притисак.

Максималне малопродајне цијене у Црној Гори утврђују се према прописаној методологији, на основу просјечних међународних котација деривата и односа еура и америчког долара током обрачунског периода. Због тога се дневне промјене на међународном тржишту не преносе одмах и у пуном износу на домаће цијене, већ улазе у просјек на основу којег се врши наредни обрачун.

Набавна цијена деривата са међународног тржишта тренутно чини приближно половину максималне малопродајне цијене. Преостали дио чине трошкови признати енергетским субјектима и државне дажбине, односно акциза, порез на додату вриједност и накнада за формирање обавезних резерви нафтних деривата.

Снабдијевање црногорског тржишта тренутно се одвија уредно и нема разлога за забринутост у погледу расположивости нафтних деривата. Ипак, међународно тржиште остаје изразито нестабилно, због чега трајање и пуни обим даљег раста цијена тренутно није могуће поуздано предвидјети.

Министарство енергетике и рударства ће о резултатима наредног обрачуна благовремено обавијестити јавност.