Министарка саобраћаја Маја Вукићевић учествовала на панелу EBRD

Министарка саобраћаја Маја Вукићевић учествовала је на панел-дискусији у организацији Европске банке за обнову и развој (EBRD) и Транспортне заједнице, гдје је представила реформске мјере и инвестиционе активности које Црна Гора спроводи у сектору жељезнице.

Том приликом, министарка је истакла да нови Закон о жељезници, који ће ускоро бити прослијеђен Скупштини Црне Горе на усвајање, предвиђа оснивање независне Жељезничке агенције која ће обављати функције регулаторног тијела и тијела надлежног за безбједност у жељезничком саобраћају.

Ова агенција биће оперативно и функционално независна, што је кључни услов Европске комисије за обезбјеђивање конкурентног жељезничког тржишта и усклађивање домаћег законодавства са правном тековином Европске уније у оквиру Поглавља 14 – Саобраћајна политика, казала је Вукићевић.

Министарка Вукићевић је истакла да Црна Гора посљедњих неколико година покушава да припреми нови Закон о жељезници, да је било много покушаја у претходних пет година, и да је веома поносна што је коначно ресор на чијем је челу непуних годину дана успио да уобличи овај законски предлог који је потпуно усаглашен са ЕУ законодавством.

Говорећи о капиталним инвестицијама, министарка је подсјетила да је реконструкција пруге Бар–Врбница један од најзначајнијих инфраструктурних пројеката, који се реализује уз подршку EBRD, EIB и кроз грант средства Инвестиционог оквира за Западни Балкан (WBIF). Само за дионицу Голубовци–Бар, прошле године је одобрено 112,6 милиона еура бесповратних средстава, што чини половину укупне вриједности инвестиције, док ће преостали износ бити обезбијеђен кроз кредитне аранжмане са међународним партнерима.

Поред инфраструктурних улагања, у јуну 2024. године, Влада Црне Горе је уз подршку EBRD обезбиједила гаранцију за кредит у износу од 30 милиона еура за набавку нових електричних возова, чиме ћемо унаприједити квалитет и поузданост путничког саобраћаја, навела је министарка.

Она је нагласила да модернизација жељезничке мреже доприноси унапређењу регионалне повезаности, посебно дуж коридора Бар–Београд, јача конкурентност Луке Бар и подржава циљеве Зелене агенде за Западни Балкан кроз смањење емисија CO₂ и прелазак са друмског на жељезнички превоз.

Црна Гора, како је закључила министарка Вукићевић, остаје снажно опредијељена развоју модерне, безбједне и одрживе жељезничке инфраструктуре, уз стратешку подршку европских партнера и међународних финансијских институција.