Представљена Друга фаза пројекта ТТФП уз подршку Свјетске банке

Министарство саобраћаја организовало је презентацију и консултативни састанак поводом реализације Друге фазе Пројекта трговинских и транспортних олакшица на Западном Балкану (ТТФП). Уговор о зајму за реализацију пројекта за Црну Гору потписан је са Свјетском банком 13. фебруара 2023. године, док је завршетак пројекта планиран за 30. април 2028. године. Овај пројекат, вриједан вишемилионских улагања, спроводи се уз подршку Свјетске банке са циљем да Црну Гору позиционира као ефикасније транспортно и трговинско чвориште до априла 2028. године.

Током састанка представљене су кључне активности и реформске мјере планиране у оквиру пројекта, чији је основни циљ драстично смањење трошкова трговине и повећање ефикасности транспорта. Увођењем Националног јединственог шалтера за трговину (НСW) и унапређењем Лучког информационог система (ПЦС) у Луци Бар, документација ће се обрађивати брже и једноставније.

„Унапређење ефикасности директно ће допринијети већој транспарентности, нижим административним трошковима, али и смањењу емисије штетних гасова, јер ће роба краће чекати на границама и терминалима“, истакнуто је током састанка.

Посебан фокус стављен је на активностима унапређења жељезничке инфраструктуре и јачања климатске отпорности транспортног сектора Црне Горе. Кроз Програм безбједног и одрживог транспорта (ССТП) обезбијеђена су бесповратна средства (грантови) у износу од 9,5 милиона еура:

• 5,3 милиона еура за модернизацију 22 пружна прелаза на дионици Никшић–Подгорица.
• 4,2 милиона еура за уклањање два критична пружна прелаза изградњом подвожњака и алтернативног пута.

Потписивање уговора о овим грантовима очекује се током јуна 2026. године.

Такође, кроз пројекат ће се релизовати и изградња пјешачког подвожњака код стајалишта Аеродром, која се финансира из зајма Свјетске банке за ТТФП пројекат.

Пројекат прати строге еколошке стандарде и циљеве Зелене агенде за Западни Балкан. Планиран је развој система раног упозоравања и опсерваторије за праћење коридора, што ће ојачати отпорност транспортне мреже на климатске промјене.

Током састанка представљено је да је, у циљу реструктурирања пројекта и укључивања грант средстава, извршена измјена одређених активности у оквиру пројекта. Једна од кључних измјена односи се на замјену активности Дигитализација Луке Бар активношћу Лучког информационог система (ПЦС), чији је циљ унапређење ефикасности операција у поморском транспорту робе.

Такође, једна од важних активности пројекта односи се на ажурирање Стратегије развоја саобраћаја 2019–2035, уз израду новог Транспортног модела, као и израду секторских студија и подзаконских аката у складу са принципима зелене и одрживе мобилности.

Министарство саобраћаја надлежно је за имплементацију пројекта, док су крајњи корисници Министарство финансија и Управа царина, Министарство поморства, као и Жељезничка инфраструктура Црне Горе. Све активности спроводе се уз пуно поштовање принципа заштите животне средине и укључивање локалних заједница.

Представљена је ажурирана пројектна документација о заштити животне средине и друштвеним питањима, која је израђена у складу са стандардима Свјетске банке и оквиром Свјетске банке за животну средину и друштвена питања, а која је доступна јавности на званичном сајту Министарства саобраћаја.